与客户共同成长
多材料方案的电池外壳研发
时间：2022.03.15
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【汽车材料网】到目前为止，电池外壳主要是由铝材料制成的。德国亚琛AZL与总共46个工业伙伴一起为电动汽车的电池外壳开发了各种基于塑料的多材料解决方案，从而在重量（最多减少36%）和制造成本（最多减少20%）方面可以实现巨大的节约潜力。最新的一个开发和实现原型的项目正计划在2022年中期实施。
在该项目中，基于对44个现有系列部件和概念的市场分析，以及对各种标准与国家、国际和OEM层面要求的概述，为电池外壳定义了五个部分：外壳托盘、地板保护板、防撞架、横杆和外壳盖。对多材料解决方案的要求是，至少要达到相等的机械特性值。例如，至少应该有相同的刚度，在横向冲击时的安全性，EMI屏蔽以及火焰保护。
奥迪公司技术发展部的项目管理导师迈耶博士表示："电池外壳是电动汽车的一个关键部件。在联合项目中，AZL全面调查了严格的要求，并就基于塑料的多材料解决方案如何比由金属制成的现状解决方案节省重量和成本提出了解决方案。"
在项目进行过程中出现了另外两个重要的核心问题。地板冲击保护和防火。这两个方面将在后续项目中分别给予处理--这些项目已经于2022年1月26日开始了。
后续项目1涉及与应用相关的测试方法和调查不同材料组合对地板冲击保护的安全性，后续项目2则侧重于不同材料和材料组合的阻燃性。目的是开发测试方法，以便在材料层面上调查抗冲击/抗火灾能力，同时考虑到与标准材料相比，电池外壳的具体要求。
亚琛AZL项目经理西耶弗说："除了单个开发项目外，联合资助的联合伙伴项目形式的两项后续活动于2022年1月26日开始，我们还邀请新的公司作为这一活动的参与者。"
